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    新疆烏魯木齊地鐵起重機通過對門式起重機傳統(tǒng)設計方法的改造來簡單介紹一下現(xiàn)代化的優(yōu)化原理。傳統(tǒng)的門式起重機的起升機構包括制動器、傳輸裝置兩部分，各個機構之間都是通過各部分的機構零件來實現(xiàn)自己的功能，傳統(tǒng)的設計方案，我們都是憑借工作人員的實戰(zhàn)經(jīng)驗來提出設計方案，效果一般都不是很理想的，但是現(xiàn)代化的設計構想就不一樣了，它是根據(jù)機構本身所能達到的功能來提出符合需求的優(yōu)化方案。

    在門式起重機的起升機構中，現(xiàn)代化的減速器的采用，使得門式起重機起升機構的結構更加的緊湊、大大的提高了門式起重機效率、維護起來也較容易，設計者考慮到制造、裝配等給門式起重機的起升機構帶來的功能誤差，因此把主動齒輪的齒寬給適當?shù)脑黾?，這樣一來可以充分的利用齒輪的齒寬。

    改造后的起升機構卷筒是圓柱形的，此卷筒的表面上都是螺旋形繩槽，這樣的優(yōu)化設計不僅能增加鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積，而且可以有效的控制鋼絲繩之間的摩擦，有利于門式起重機起升機構之間的相互協(xié)作。

    新疆烏魯木齊地鐵起重機廠家主營產(chǎn)品有：公路架橋機、公鐵兩用架橋機、鐵路架橋機、提梁機、運梁炮車、龍門吊、門式起重機、路橋工程起重機、單梁起重機、雙梁起重機、鋼絲繩電動葫蘆等起重設備。

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